中国近代铁路工程专家詹天佑逝世

                    中国近代铁路工程专家詹天佑 科技世界网1919年4月24日,中国近代铁路工程专家詹天佑不幸逝世。詹天佑12岁留学美国,1878年考入耶鲁大学土木工程系,专门学习铁路工程。他的毕业论文为《码头起重机研究》,以此获得学士学位。1905—1909年,詹天佑主?#20013;?#24314;中国自主设计并建造的第一条铁路—京张铁路,创设“竖井开凿法”和“人”?#20013;?#32447;路,震惊中外。詹天佑在筹划修建沪嘉、洛潼、津芦、锦州、萍醴、新易、潮汕、粤汉等铁路?#26657;?#25104;绩斐然,被称为“中国铁路之父”、“中国近代工程之父”。

                    詹天佑这一生最大?#27605;祝?#23601;是在于他成功地修筑了京张铁路。1905年,他担任京张(北京——张家口)铁路总工程师。这条路穿过八达岭,全长200公里,工程之艰巨为他处所未有。他亲自勘察,选定路线;在北京青龙桥东?#25285;?#37319;用人?#20013;?#36712;道,用两台大马力机车调头互相推挽的办法,解决坡度大机?#30331;?#24341;力不足的问题,又与工人一起,采取各种措施,解决隧道工程中渗水、塌方等困难,用两端凿进法开凿?#20305;?#20851;。京张铁路于1909年竣工,比原计划提前两年,有力的回击了藐视中国的帝国主义者,总费用只有外国承包商索价的五分之一。

                    京张铁路建成典礼后,詹天佑又受聘川汉、汉粤铁路会办或总理兼总工程师。辛亥革命后,任汉粤川铁路会办兼总工程师、督办等,克服种种困难,修建了从武昌至长沙,总长365千米的铁路。晚年,詹天佑编写出版了《京张铁路工程纪要》、《京张铁路标?#32426;肌?#31561;工程技术书籍,以及《华英工程词汇》这部中国最早的土木工程辞典。中华工程师学会为该会第一任会长詹天佑在青龙桥车站建了一座铜像,永远纪念这位杰出的爱国铁路工程师。詹天佑还被称为“中国铁路第一人”。

                    • 1
                    • 2
                    • 3
                    • 4
                    • 5
                    • 6
                    • 7
                    • 8
                    • 9
                    • 10
                    • 11
                    • 12
                    • 13
                    • 14
                    • 15
                    • 16
                    • 17
                    • 18
                    • 19
                    • 20
                    • 21
                    • 22
                    • 23
                    • 24
                    • 25
                    • 26
                    • 27
                    • 28
                    • 29
                    • 30
                    • 31
                    • 北国风 花青素野生蓝莓酒8度
                    • 默认?#35745;?#26631;题2
                    • 默认?#35745;?#26631;题3
                    • 默认?#35745;?#26631;题4
                      有没有开过时时彩群